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夏天开车为什么会比冬季开车较省油?

添加时间:2020-07-31   来源:潍坊汽车租赁   浏览量:

现在天气热,平时开车,肯定是要把空调打开的,这个时候就会想到开空调会多费油。但细心的车主会发现,我夏天开了空调,还是比冬天省油,越是北方冬天冷的地方,这种情况就越明显,这是为什么?下面潍坊汽车租赁给大家分享下

 

 

一、夏天汽油雾化的比较好

温度20℃时,汽油的蒸发率为50%,而在30℃时,蒸发率可达75%。 夏天的温度比较高,汽油蒸发性强,雾化的就比较好,容易和空气混合,燃烧的比较完全,效率高,也就更省油。而冬天气温低,汽油雾化不好,油滴比较多,造成燃料燃烧不完全,所以费油。

二、工作温度

1.夏天达到工作温度容易

发动机有最合适的工作温度,比较省油,一般是水温80-90℃,温度过高和过低都会让油耗增加,水温20度会比80度油耗高30%以上,而且发动机磨损会加剧。夏天本身气温就高,所以很容易就达到这个温度,也就省油。(同样是一壶水,分别在10°和-10°的情况下烧,你可以比较下时间,肯定是10°的条件下用的时间少,而且所用的燃料少)而冬天由于温度较低,想要达到90°就需要很长的时间,也就更费油。

2.夏天只要散热,不用保温,不需要额外耗油

发动机要保持正常的工作温度,温度高了需要散热,温度低了需要保温。夏天的温度高,只要散热就可以了,这个过程是冷却液带走发动机的热量,然后通过车辆行驶的空气流动保持冷却液的温度,不需要额外的耗油。冬季由于受到流动冷空气的影响,发动机温度很难保持在80~90度之间,需要的是保温而不是散热,发动机电脑只能发出增加喷油量,提高发动机转速的指令,来帮助发动机升温,所以油耗高。

三、夏天很多人不热车

长时间停车会让机油流到油壳底部,为了减少发动机冷启动的磨损,一般是要原地热车,让机油流回发动机的,不过原地热车就等于是白白耗油,还会产生积碳,所以时间不要太长。因为夏天天气较热,所以很多人认为夏天不用热车,就算热车,因为机油流动性比冬天好,时间也会比冬天短。那原地热车而浪费的油,夏天是要比冬天少的,这也是夏天油耗低的一个原因。

四、胎压问题

你不特意调整轮胎的胎压的话,根据热胀冷缩的原理,夏天的胎压肯定是比冬天高,而胎压高会把本来应该是平面的轮胎顶起,接触地的面积减小,摩擦力减小,油耗自然是低了,而冬天胎压低,与地面接触的面积变大,摩擦力大,所以油耗高。

五、电瓶、夏天蓄电池效率高

现在家用车一般是铅酸蓄电池,电池内部的电解液的相互间的化学反应是和温度有关的,温度高反应灵敏,温度低反应不充分。冬季天气温度比较低,化学反应不如夏季灵敏,电池效能下降,还会经常造成电瓶亏电,发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶,更耗油。在夏天,蓄电池的效能还是比较高的,不会消耗额外的燃料给蓄电池充能,也就显得比较省油。
看到这里可能很多人都无法理解,蓄电池的效率跟气候有关?其实只要有过骑电动车经验的朋友就能够轻松的感受到,在冬天驾驶的电动车的时候无论是速度还是距离都要明显慢和距离短,汽车的电瓶也是一样的原理的,需要将一小部分的燃料转化为电能为电池充电,所以导致最终的油耗明显升高,蓄电池可能明显没有跟油耗有什么关系,但是仔细的分析一下间接关系的影响也是比较大,夏天相对来说比冬天的效率高一点,所以更省油。
 

六、冬天使用暖风增加耗油

开头说过夏天开空调虽然是会增加油耗,但是冬天的时候开暖风更加的费油,很多人觉得都是空调在运转怎么可能,其实不然,冬季为了让发动机维持温度,所以基本都是在小循坏,在开暖风的时候,汽车里面的冷空气就会快速的通过发动机的表面,这样其实就给发动机增加了一个散热器一样,那么车子的发动机要保持温度,所以油耗也自然增加了。而且发动机有一个最佳工作温度一般是90度左右,当它达到这个温度的时候,车子是最省油的,在夏天,气温高,车子可能行驶一公里就达到这个温度了,而在冬天呢,热车后还有走一公里才能够达到这个温度。

 

七、灯光使用频繁增加油耗

我们知道夏季白天的时间是比较长的,而冬天的话白天时间短,下班的时候就显得比较早,有车一族自然在使用灯光的频率就增加了,而且现在冬天的温度都比较低,什么座椅通风配置都会使用啥和国内,这样一来的话发动机的负荷就比夏天大的多了,这个也是会增加油耗的,而且在北方地区的话,冬天下雨下雪,路面比较滑,长时间低速行驶,这样也会让油耗增加,其实车子是在速度70迈到90迈更为的省油,而且冬天北方使用防滑链,增加了摩擦力,油耗增加也是必然的。

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